230-6279 Kábelköteg a Caterpillar kotrógéphez

2306279 Motor kábelköteg 330C E330C C-9 kotrógéphez, 12H, 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 627G, 637D, 637G, C{{12}, 7 TC1 , TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, TK752.

Az autók kábelkötege az autók áramköri hálózatának fő része, kábelköteg nélkül nincs autóáramkör. A kábelköteg230-6279 olyan alkatrészre utal, amely egy rézből készült érintkezőkapcsot (csatlakozót) összeköt egy vezetékkel és kábellel, majd plasztikusan présel egy szigetelőt vagy egy külső fémhéjat. A modern autókban sok kábelköteg létezik, és az elektronikus vezérlőrendszer szoros kapcsolatban áll a kábelkötegekkel. Ha a mikroszámítógép, az érzékelő és a végrehajtó elem funkcióját az emberi testtel hasonlítjuk össze, akkor elmondható, hogy a mikroszámítógép egyenértékű az emberi aggyal, az érzékelő az érzékszervvel, a végrehajtó elem a motoros szervvel, akkor a kábelköteg egyenértékű az idegekkel és az erekkel.

A fejlesztéssel egyre több új energetikai jármű jelenik meg, és a kereslet is nő.

A hagyományos elosztott autóipari elektronikai és elektromos architektúrában a járműben lévő érzékelők és különféle elektronikus és elektromos rendszerek információátvitelét és vezérlését elosztott autóipari elektronikus vezérlők (ECU) teszik teljessé. Az autók elektronizálási fokának javulásával és a funkciók diverzifikációjával növekszik a járműben szállított elektronikus vezérlőegységek (ECU) száma. Továbbá javult az áramellátás és az adatelosztás vezetékezési nehézsége. Megjelenik a tartományvezérlő és a tartományközpontú architektúra.

A Bosch az autóipari elektronikai és elektromos architektúra fejlődését három szakaszra osztja: elosztott architektúra, (tartományok közötti) központosított architektúra és járműközpontos elektronikus és elektromos architektúra. Minden nagy szakasz két kis szakaszra van felosztva, az alacsonytól a magas fokozatig: Modularizáció (minden egyes funkciót külön ECU valósít meg), integráció (egy ECU-ba különböző funkciók vannak integrálva), tartományon belüli központosítás (a tartományvezérlők külön vezérlik a különböző tartományokat ), tartományok közötti konvergencia (a tartományok közötti vezérlők több tartományt vezérelnek egyidejűleg) és járműkonvergencia (központi fedélzeti számítógépes vezérlés) Domainvezérlő az egész járműre), jármű felhőalapú számítástechnika (több további járműfunkciót valósít meg a számítási felhő ).

Népszerű tags: 230-6279 Kábelköteg Caterpillar Excavatorhoz, Kína 230-6279 Kábelköteg Caterpillar Excavator gyártókhoz, beszállítókhoz, gyárhoz, A motor kábelköteg -trendjei, A motor kábelköteg -garancia, motor kábelköteg -módosítási részlet, motor kábelköteg -ellenőrzési részlet, A motor kábelköteg -igénye, OEM motor kábelköteg