Byd elérte az 5 milliomodik új energiajárművet a gyártósorról

Augusztus 9-én hivatalosan is legördült a futószalagról a BYD 5 milliomodik új energiajárműve. A sajtótájékoztatón Wang Chuanfu, a BYD Co., Ltd. elnöke és elnöke szívből jövő köszönetét fejezte ki 5 millió új energiafelhasználónak, kormányzati minisztériumnak, médiabarátnak, upstream és downstream partnernek, társbarátnak és több mint 600-nak,{{4 }} alkalmazott.

Az eseményen Wang Chuanfu átadta a BYD 5 milliomodik új energetikai járművét, a Denza N7-et Luo Zhenyunak, az App alapítójának. Luo Zhenyu, mint a Denza N7 tulajdonosa elmondta, hogy nagy megtiszteltetés érte, hogy a BYD 5 milliomodik új energiahordozó jármű tulajdonosa lehet. Byd 20 évet töltött azzal, hogy egy bizonyító kérdést tett fel az új energiákkal és a kínai autókkal kapcsolatban. Ahhoz, hogy helyesen cselekedjünk, és várjuk az idő visszatérését, a BYD hosszú távú megközelítése az „idő barátok” legjobb értelmezése.

Az új energetikai járműipar legkorábbi résztvevőjeként és előmozdítójaként a BYD 20 éve ragaszkodott ehhez az úthoz, hogy bevezesse a mai gyors fejlődést. A BYD-nek eddig 11 kutatóintézete van, több mint 90,000 K+F alkalmazottja van, és összesen több mint 100 milliárd jüant fektetett be a K+F-be, és jelenleg átlagosan 19 szabadalmi kérelmet nyújt be minden munkavégzés során. napon, és 15 szabadalmi engedélyt szerez. A Byd számos bomlasztó technológiát indított el, mint például a pengeakkumulátor, a DM hibrid, a CTB akkumulátorház-integráció, a Yi Sifang, a Yunchariot stb., hogy megépítsék a műszaki vizesárkot és elősegítsék az új energetikai autóipar folyamatos változását.

Az új energiahullámok korában a kínai autósok egyik mérföldkövet a másik után használják fel a kínai autók felzárkóztatásáról a felülmúlásra. Ma Kína új energiajármű-exportja az első a világon, a világ új energetikai járműveinek több mint 60%-át Kínában gyártják és értékesítik, a kínai új energiajárművek szabadalmi bejelentése a világ exportjának 70%-át teszi ki, és több mint 63%-át. a világ akkumulátorainak nagy részét Kína szállítja. Kína elsajátította az új energetikai járművek alapvető technológiáját és a teljes ipari láncot, és az új energetikai járműipar már nem „ragadt”, és valóságos új energiajármű-erővé vált.

Wang Chuanfu elmondta, hogy az új energiák fejlődési trendje visszafordíthatatlan, és azt jósolta, hogy 2025-re az új energetikai járművek elterjedtsége a kínai piacon meghaladja majd a 60%-ot, a kínai autómárkák piaci részesedése pedig 70%-ra nő. ugrásszerű fejlődés. Ugyanakkor Kínának megvan az alapja és ereje világszínvonalú autómárkák létrehozásához, és a kínai autóipar minden bizonnyal számos elismert világszínvonalú márkát fog szülni.

A Byd a világon az első autógyártó cég, amely elérte az 5 milliomodik új energiajárművet a gyártósorról, amely a BYD-hez tartozik, de a kínai autómárkákhoz is tartozik.