A hazai autóipari kábelköteg-ipar jelenlegi helyzete

A hazai autóipari kábelköteg-ipar jelenlegi helyzete. Az autókábelek az autók áramköri hálózatának fő része. Nincs kábelköteg, nincs autó áramkör. Legyen szó csúcskategóriás luxusautóról vagy olcsó autóról, a kábelköteg formája alapvetően ugyanaz. Vezetékekből, csatlakozókból, gumi alkatrészekből és csomagolószalagból áll. A járművek biztonságával, kényelmével, gazdaságosságával és károsanyag-kibocsátásával szemben támasztott emberek elvárásainak javulásával az autós kábelkötegek egyre összetettebbek, de az autó karosszériája által adott tér egyre kisebb. Ezért az autóipari kábelköteg-tervezés általános teljesítményének javítása a figyelem középpontjába került. Ráadásul az autók kábelköteg-gyártói már nem csak a kábelköteg kései tervezésével és gyártásával foglalkoznak, hanem a gépjármű-főmotor-gyártókkal való közös fejlesztés előzetes kidolgozásában is elkerülhetetlen tendenciává vált, számos kiváló minőségű termékkel. autócsatlakozók a piacon, csökkentve az autók kábelkötegeinek műszaki küszöbét. Bár sok hazai autókábel-gyártó létezik, ezek többsége kisméretű, visszamenőleges gyártóberendezés, alacsony minőségű és egybe illő modell.

A legtöbb még mindig támogat valamilyen független minőséget, néhány nagy független minőséghez, mint például a BYD, a Great Wall és a Geely, saját speciális kábelköteg-gyáraik vannak. Például a Great Wall Motor autóipari kábelkötegeit főként a Baoding Mande Auto Parts Co LTD szállítja. Öt részleg biztosítja az autóipari kábelkötegeket, míg a Geely Auto a Geely Guda Automotive Appliances-t. Néhány hazai külföldi tőkében és vegyes vállalatnál az OEM-eknél a kábelköteg-igény viszonylag magas. A kiválasztott kábelköteg-gyártók továbbra is olyan nemzetközi óriásvállalatok egyéni vállalkozásai vagy vegyesvállalatai Kínában, mint a Sumilun Denso a Guangzhou Honda, a Dongfeng Honda. Az ok, amiért az autóipari kábelköteg-piac ezt a mintát mutatja, az az, hogy az autók kábelköteg-gyártói sajátosságokkal rendelkeznek, ezért először kábelgyártási tapasztalattal és kábelköltség-szabályozással kell rendelkezniük. A hagyományos autóalkatrész-gyártók nem rendelkeznek sok előnnyel a kábelkötegekben, amelyeket a Valeo eladott Leoninak. A második az autóipari csatlakozótechnológia lehetősége. A Fujikura a csatlakozótechnológia kiváló gyártója, és a Yazaki és a Sumitomo is erős technikai képességekkel rendelkezik. Ismét jól kell együttműködni a járműgyártókkal. A kábelköteg elengedhetetlen a minőségi stabilitáshoz, és a gyártó azonosítása után nehéz szállítót váltani.

Ugyanakkor a járműheveder kialakítása számos tényezőt érint, mint például az elektronika, a gépek és a hőelosztás, együtt kell működnie a járműgyártó tervezésével, folyamatos teszteléssel, a kábelköteget is fejleszteni kell, a Delphi és a Lear a évekig az Oems-szel fenntartott támogatási kapcsolatok révén. Az autóipari kábelköteg-feldolgozó ipar saját iparági jellemzőkkel rendelkezik. Csak a hazai kábelköteg-feldolgozó cégek képesek megragadni az ipar jellemzőit, kihasználni az előnyöket, elkerülni a hátrányokat és kijátszani saját előnyeiket, hogy túléljék a jövőbeli piaci háborút.